La question SUV 2023 à un million : comment réduire sa consommation de carburant tout en restant sur une motorisation diesel? On sait, l’électrique et l’hybride ont le vent en poupe. Mais ils ne conviennent pas (encore) à toutes les bourses et à tous les besoins. Eh oui, quand on fait beaucoup de route, le diesel reste le moyen le moins onéreux. Alors, quitte à rester sur les énergies fossiles, autant miser sur la version gagnante : l’Alfa Romeo Tonale. Le saviez-vous ? Comme son grand frère le Stelvio, elle porte le nom d’un grand col alpin italien, le Passo de Tonale, étape importante des compétitions de cyclisme. Une jolie façon de rappeler à la fois l’ADN italien, design et bien évidemment sportif de la marque. La Tonale porte ainsi en elle un bel héritage, mais pas que. Ce SUV compact innove question motorisation, connectivité et finitions. Bouclez vos ceintures, la visite démarre.

Du nerf en diesel

Avec son nouveau moteur diesel de 1,6 l, ses 130 chevaux de puissance et sa nouvelle boîte automatique TCT à double embrayage à six rapports, ce SUV 2023 prône le dynamisme et l’agilité de conduite propres à Alfa Romeo. La Tonale est également équipée d’étriers de frein Brembo à quatre pistons – novices, sachez que Brembo est un fabricant très populaire chez les amateurs de voitures de sport et chez les pilotes de courses – afin de garantir performances de freinage et sécurité. Adeptes de la conduite nerveuse, vous êtes servis… et accompagnés. La Tonale est également équipée de l’assistance de vitesse intelligente, de la technologie permettant la lecture de panneaux de signalisation ou encore d’un régulateur de vitesse adaptatif. 

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Swipez stylé

Plutôt Apple CarPlay ou Android Auto ? USB A ou C ? Avec tous nos appareils connectés, de dernière et avant-dernière génération, pourquoi devoir choisir dans un SUV 2023 ? Avoir tout cela, chargeur à induction en plus, c’est du luxe. Tout comme un habitacle élégant avec suffisamment de place pour des jambes d’adultes à l’arrière ou encore une garde au toit assez haute et un coffre de 500 litres. La Tonale est certes compacte, mais n’a pas fait l’impasse sur le confort. Côté design, il s’agit bien d’une bella ragazza. Avec son tribolo de la face avant, sa calandre Scudetto et son profil dynamique de 4,53 mètres elle a déjà fait tomber des alfistes depuis son lancement en version hybride en juillet 2022. 

Look sportif ou citadin?

L’Alfa Romeo Tonale Diesel est disponible en deux finitions : Sprint et Ti. Si vous avez l’âme aventurière, la version Sprint vous fera de l’œil avec son équipement de haut niveau et sa configuration sportive prononcée. En revanche, si vous êtes plutôt du genre élégance à l’italienne, la finition Ti devrait vous plaire avec ses options de sécurité, sa caméra de recul aux lignes dynamique, son éclairage d’ambiance ou encore ses jantes alliage 18 pouces Diamond Cut, sa calandre en V en finition chrome satinée et ses enjoliveurs de roues Alfa Romeo colorés. À vous le choix maintenant.

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Alfa Romeo Tonale Diesel TCT à partir de 389 000 DH 

Photo (c) : Alfa Romeo

Vous vous lancez dans l’acquisition d’un nouveau véhicule. Et si vous suiviez la tendance du SUV au Maroc ? Vous savez, ces utilitaires surélevés qui ne cessent de séduire les automobilistes marocains. Pourquoi ? Parce qu’ils combinent à la fois vaste gabarit, capacités tout-terrain d’un 4×4 et confort d’une voiture classique. Le combo idéal pour faire de la route et transporter avec soi toute la smala, en somme.

Parmi les sorties récentes, on doit avouer que le Stelvio d’Alfa Romeo – tout premier SUV de la marque italienne – nous a tapé dans l’œil. Vous n’en aviez pas entendu parler ? Il faut dire que la mouture originelle de ce bolide (présentée en 2016 au Salon de l’automobile de Los Angeles) était un peu passée sous les radars puisqu’il n’était pas commercialisé chez nous. La bonne nouvelle, c’est qu’il est désormais disponible au Maroc. Design, performance, sécurité, prix… on vous dit pourquoi ce SUV gagne à être connu. Et adopté.

Une voiture sportive…

Tout d’abord, un peu de culture. Le « stelvio » est le plus haut col routier des Alpes italiennes (avec 2 758 mètres d’altitude, s’il vous plaît). Autant vous dire qu’un véhicule qui porte ce nom est la promesse d’une expérience de conduite vertigineuse (dans le bon sens du terme). En effet, du côté de la performance, toute la gamme de ce nouveau SUV au Maroc est équipée de moteurs diesel haute performance. Tous sont fabriqués en aluminium, et atteignent entre 190 et 210 chevaux, en fonction du modèle choisi. De plus, le bolide a été conçu pour offrir une grande motricité dans les virages et une très bonne sensibilité de la pédale durant l’accélération. Si vous êtes du genre à passer vos congés à la montagne, voilà le véhicule parfait pour vous y conduire.

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…déclinée en trois catégories

L’Alfa Romeo Stelvio Super est un modèle raffiné : ses jantes 18 pouces sont en aluminium et son pot d’échappement de couleur sombre. On aime son volant gainé de cuir et ses pédales fabriquées en métal. Cette version est équipée de plusieurs fonctions technologiques : détecteur de pluie, détecteur d’angles morts, système d’avertissement en cas de sortie de voie, ouverture des portes keyless…

L’Alfa Romeo Stelvio Sprint est la mouture sportive de ce nouveau SUV au Maroc. À l’extérieur, ses jantes atteignent 19 pouces, ses vitres sont surteintées et le véhicule est doté d’un toit panoramique ouvrant. Dans l’habitacle, les sièges en cuir avant peuvent prendre jusqu’à six positions différentes. Ils sont équipés d’un système chauffant, tout comme le volant. Et pour toujours plus de confort, le siège du conducteur est équipé d’une fonction « mémoire » qui lui permet de sauvegarder ses préférences de posture.

Enfin, la dernière référence de la gamme, qui est aussi la plus puissante, c’est le Stelvio Veloce. Ses jantes atteignent 20 pouces, elle est dotée des mêmes sièges que le modèle précédent et dispose de palettes au volant pour accélérer du bout des doigts. 

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Une sécurité ultra-renforcée

La routière italienne met un point d’honneur à garantir la sécurité de ses utilisateurs. Grâce à une caméra et de nombreux capteurs, elle offre une assistance à la conduite semi-autonome. En clair, elle permet au véhicule de rester sur la voie et de conserver une distance de sécurité avec les autres voitures. En parallèle, elle détecte les angles morts, qu’elle signale par une alerte et peut aller jusqu’à activer la correction de la trajectoire, si nécessaire. De plus, son système de suspension breveté Alfa Link garantit des accélérations latérales élevées, et permet donc de tourner rapidement et avec précision. Enfin, le système Q4 améliore la stabilité du bolide sur les surfaces glissantes. Autant vous dire qu’on est conquises.

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PVP à partir de 572 500 DH 

Photo© Alfa Romeo